Ce matin je suis parti bosser en voiture, et bloqu\u00e9 dans les bouchons, je peux prendre un peu de temps pour revenir 10 jours en arriere.<\/p>\n\n\n\n
Il est 6H25 quand je rentre dans l’eau. C’est un d\u00e9part a l’eau et non un d\u00e9part plage cette fois ci. J’essaie de regarder un peu autour, je distingue vite fait la bou\u00e9e une, difficilement la deux. Il y a des petites lumi\u00e8res dessus, mais il fait encore nuit, et dans cette montagne, tr\u00e8s sombre. Malgr\u00e9 les \u00e9clairages du parc a v\u00e9lo. 6H29, le feu de bengale s’allume, 1mn avant le d\u00e9part, je visualise mon chemin jusqu’\u00e0 la bou\u00e9e une. Un regard rapide autour pour constater que de l’organisation aux supporters, cette course est tr\u00e8s minimaliste. Peu de coureurs, peu de supporters, c’est logique. Peu de monde de l’orga, ni a cot\u00e9 ni dans l’eau. 6H30, le coup de feu retentit.<\/p>\n\n\n\n
C’est particulier quand m\u00eame, que j’ai la t\u00e8te dans ou hors de l’eau, je ne vois rien ! J’essaie de suivre les loupiottes dans les bonnets des athl\u00e8tes devant sans perdre de vue la premi\u00e8re bou\u00e9e. Bonne id\u00e9e il y’a maintenant un paddle qui l’\u00e9claire, c’est plus lisible. Premier virage. Difficile de voir rapidement l’angle que je dois prendre car je ne vois pas vraiment la prochaine bou\u00e9e, donc au d\u00e9but je suis un peu le bord car on est assez proches. J’aper\u00e7ois la bou\u00e9e deux, je peux corriger un peu la trajectoire. Bou\u00e9e deux, virage, on rentre sur le cot\u00e9 oppos\u00e9 au d\u00e9part, grand cot\u00e9 du rectangle. Il y a une bou\u00e9e au milieu de cette ligne droite, c’est pas \u00e9vident a voir, mais mieux que si on devait viser la fin de la ligne droite. Bou\u00e9e trois, on continue tout droit, c’est un peu lassant cette ligne droite nocturne. Je suis dans un petit groupe, et on avance surement. Bou\u00e9e quatre, virage a gauche toujours. M\u00eame probl\u00e8me qu’a la bou\u00e9e une, l’angle a prendre est compliqu\u00e9 a estimer. J’avance, bou\u00e9e cinq qui est vraiment dans l’angle du plan d’eau. Tellement dans l’angle que les mains touchent le fond en nageant. Un concurrent se remet m\u00eame debout pour passer la bou\u00e9e. Virage a gauche et on reprend la ligne droite du d\u00e9part. Au loin on aper\u00e7oit l’\u00e9clairage du parc a v\u00e9lo. J’avance en m’\u00e9cartant un peu du bord pour \u00e9viter les zones a peu de fond. Et rapidement, je vois une forme sombre devant moi au moment ou je rel\u00e8ve la t\u00eate. Je replonge un peu surpris, rel\u00e8ve la t\u00eate. Je distingue maintenant un arbre qui se d\u00e9coupe. Mais comment ca un arbre ? Put..! Je suis juste devant l’ile au milieu du plan d’eau ! Je bifurque afin d’\u00e9viter sans frais mais ca surprend. Je continue, passe la bou\u00e9e de fin du premier tour. 1\/3 je suis pas mal. Le soleil commence a se lever derri\u00e8re moi on distingue un peu mieux les contours du bassin, et donc les bou\u00e9es. En visant mieux la bou\u00e9e suivante (bou\u00e9e une) je suis plus proche du bord, et encore une fois, plus assez de fond pour nager bras tendus. Virage, je commence a voir le soleil, et on a maintenant une vrai diff\u00e9rence entre dans et hors de l’eau. La montre vibre me signalant que j’ai pass\u00e9 les 1000m. Reste un peu moins de 3000. Maintenant je vois l’ile de loin, c’est rassurant. Je fini le deuxi\u00e8me tour calmement en connaissance du parcours maintenant. J’ai la sensation de ne pas \u00eatre trop \u00e0 la rue dans le classement. Je ne vais pas particuli\u00e8rement vite, mais je pose ma nage pour \u00eatre efficace en glissant beaucoup. 2000m, la montre vibre pendant le deuxi\u00e8me tout. Maintenant qu’il fait jour on peut profiter un peu de la vue de la montagne quand on sort la t\u00e8te. D\u00e9but du troisi\u00e8me tour. Il va aller vite. Je m’applique sur la nage. 3000m , reste plus grand chose. J’arrive en vue du chenal de sortie, j’acc\u00e9l\u00e8re un peu le rythme des bras, ajoute un peu de jambes. Je touche le fond avec les mains, je me rel\u00e8ve. Regarde la montre 1H16. Ca va, c’est propre.<\/p>\n\n\n\n
Je file vers le parc a v\u00e9lo en commen\u00e7ant a retirer la combi. Il faisait meilleur dans l’eau que dehors. Je prend le temps de me s\u00e9cher. Je mange aussi un peu. Je m’\u00e9quipe pour le v\u00e9lo. Chaussettes, chaussures. Je met mon K-way dans la poche avec de la nourriture. Le casque, les lunettes et la ceinture porte-dossard. Je ne vois pas mes supporters, pourtant l\u00e0 au d\u00e9part. Je met mes affaires dans le sac pr\u00e9vu pour l’orga, d\u00e9croche le v\u00e9lo et pars. Je l\u00e2che mon sac, le speaker annonce ma sortie, ce qui indique \u00e0 la famille que je n’ai pas coul\u00e9. Ils me courent apr\u00e8s pour me glisser un mot. Je leur fait un signe, sort du parc et enfourche le v\u00e9lo. Je clipse les chaussures et appuie, \u00e7a part bien.<\/p>\n\n\n\n
Je sors du chemin de terre du parking et enquille la route. Je suis parti sans coupe-vent. Il fait un peu frais, mais ca va. Premier rond point, une ligne droite, virage a droite, je sors du village \u00e7a y est \u00e7a monte. Je sais que je vais partir pour 25 Km de mont\u00e9e. La premi\u00e8re acensions se passe bien, j’ai les jambes. Je ne vais pas vite, mais j’avance. Je bois souvent. La voiture me double et m’attend r\u00e9guli\u00e8rement. Je leur fait coucou et un petit mot en passant. J’arrive en haut, je commence a redescendre. Je constate assez vite que la descente est difficile car l’\u00e9tat de la route est d\u00e9sastreux. De plus, moi qui pensait redescendre tout schuss jusqu’\u00e0 Am\u00e9lie, je d\u00e9chante vite. Il y a r\u00e9guli\u00e8rement quelques passages qui remontent. J’arrive a Am\u00e9lie. Un petit en-cas et ca repars.<\/p>\n\n\n\n
Quelques Km de plat et ca remonte. Ca remonte fort. Je commence a un peu souffrir. J’entends aussi un claquement au niveau de la roue arri\u00e8re. Ca m’agace assez vite. Je descend et constate qu’un rayon est cass\u00e9. Fais chier. A quoi ca sert de mettre le v\u00e9lo en r\u00e9vision un mois avant la course si c’est pour avoir ce genre de probl\u00e8me. Je rumine un peu, tout en montant. Est-ce que je dois m’arr\u00eater pour le retirer ? Ca va tenir combien de temps ? Entre deux questions je me rend compte que l’on ne voit plus les sommets. Le ciel s’est bouch\u00e9. Il fait sombre, gris. Comme mon humeur. Je monte non stop en constatant tout du long la d\u00e9gradation de la route que je vais devoir redescendre. Je commence a s\u00e9rieusement fatiguer physiquement et mentalement. La longue mont\u00e9e me tasse le dos et me fais mal sur l’int\u00e9rieur des cuisses. J’arrive en haut. Le refuge de Batere. Un concurrent est attabl\u00e9, il semble en d\u00e9tresse, il n’a pas \u00e0 manger. Un accompagnateur qui est l\u00e0 lui propose une barre chocolat\u00e9e. L’arbitre lui dit en rigolant \u00ab\u00a0c’est carton rouge ca !\u00a0\u00bb Il h\u00e9site, mais finalement l’arbitre lui dit qu’il fera comme si il n’avait rien vu. Je ne sais pas quoi en penser. Les r\u00e8gles sont connues et sont les m\u00eames pour tout le monde. Sinon autant se faire pousser par une voiture dans la mont\u00e9e ! Je repars, m’arr\u00eate au virage ou m’attend la famille. Le temps est tr\u00e8s couvert, je veux redescendre vite car il ne fait pas chaud a 1500m. J’ai enfil\u00e9 le Kway au refuge, mais je sens que ca va piquer quand m\u00eame. Et puis l’orage se pr\u00e9cise. Je descend quelques Km et au sortir d’un virage mon pneu \u00e9clate. Je m’arr\u00eate tant bien que mal et hurle ma frustration. Le coureur qui arrivait derri\u00e8re moi a du entendre car il me demande si ca va. J’encaisse, me calme et r\u00e9pare. En prenant soin de ne pas b\u00e2cler pour \u00e9viter de recrever plus tard. Je repars, environ 10 mn plus tard. La pluie a commenc\u00e9. je ferme le Kway jusqu’en haut, serre les dents et essaie de me convaincre que \u00e7a ne va pas durer.<\/p>\n\n\n\n
Quelques Km plus tard, je m’arr\u00eate grignoter. J’ai vu mes supporters attaquer les sandwichs dans la descente, il faut que je mange ! Je trouve un abri dans un village. Quelques minutes qui ont suffit a me retrouver sous l’orage et la pluie diluvienne. J’attends une minute puis me r\u00e9signe. De toute fa\u00e7on tremp\u00e9 pour tremp\u00e9 ! Je remet le v\u00e9lo dans le bon sens, essaie de rattraper la p\u00e9dale mais elle coince. La chaine a d\u00e9raill\u00e9 entre le cadre et le p\u00e9dalier. Fais chier (oui encore !). Avec les mains refroidies par la descente, j’ai du mal a l’attraper et elle est bien coinc\u00e9e la bougresse. J’arrive a tirer suffisamment dessus pour la d\u00e9bloquer. Je repars. Je n’arrive cependant pas a prendre de la vitesse dans la descente, du coup les lunettes s’embuent, je ne vois pas grand chose. Moins je vois, moins je vais vite, moins je vais vite et moins je vois. Si je baisse les lunettes je prend de l’eau dans les yeux c’est encore pire. Commence vraiment a souler cette r\u00e9gion ! La descente vers \u00ab\u00a0Le Tech\u00a0\u00bb est un calvaire. Physiquement je suis fatigu\u00e9, je me l\u00e8ve de la selle pour essayer de m’\u00e9tirer, mais ca fais bouger des muscles endoloris par le froid. c’est douloureux. Mentalement je sais pas quoi dire, j’ai admis que rien ne me serais \u00e9pargn\u00e9, mais \u00e7a ne me soulage pas vraiment. Tout ce que j’attend c’est le Ravito au Km 120.<\/p>\n\n\n\n
Ravito donc apr\u00e8s quelques km de mont\u00e9es\/descentes\/pluie via le col de Sous ! Je prend mon sac. Ca fait du bien de poser le pied, m\u00eame si je me refroidis vite. J’essaie de m’abriter sous la tente de l’orga. Je discute un peu en mangeant, mais j’ai plus vraiment l’envie. J’ai deux heures de retard sur mon planning, je suis tremp\u00e9. Pourquoi en fait ? Surtout que je sais que j’ai le col d’Ares dans la foul\u00e9e. Je repars, il le faut.<\/p>\n\n\n\n
Le col d’Ares ne se passe pas si mal. Bien sur j’ai le si\u00e8ge en compote, les cuisses comme du bois et la motivation du poulpe mort, mais comme je rattrape un ou deux coureurs, je fais semblant. Manger sal\u00e9 m’a aussi fait bien plaisir. J’arrive au sommet d’Ares. Demi tour a un plot dans les nuages sur une route pas coup\u00e9e. Une personne de l’orga est vaguement l\u00e0 mais tr\u00e8s honn\u00eatement ne sert pas a grand chose. Je savais que c’\u00e9tait minimaliste mais a ce point c’est dur. Je discute vite fait avec la famille en mangeant une barre, mais j’ai pas si faim. Je fais la descente, assez vite. J’ai froid, je m’en fous, je veux profiter au moins a un moment de cette course. Je m’arr\u00eate en bas du col d’Ares pour refaire coucou aux membres de l’orga qui se p\u00e8lent aussi les miches au ravito. Un coureur annonce son abandon. Pas la force de monter Ares. Comment ne pas le comprendre.<\/p>\n\n\n\n
Je commence la descente apr\u00e8s Prats de Molo. La route est belle. Tremp\u00e9e mais belle. Je peux rouler un peu. Jusqu’au moment ou le route est d\u00e9vi\u00e9e de nouveau vers une route d\u00e9grad\u00e9e. Fais chier ! D\u00e9grad\u00e9e et qui remonte. Fais chier ! Je regrimpe. Il n’y a que 4Km de mont\u00e9e, mais j’en peux plus. Sous les arbres, les gouttes claquent sur mon casque, voir sur la t\u00e8te. J’arrive en haut r\u00e9cup\u00e8re une route plus roulante. Je souffle un peu, reprend de la descente, il reste 20KM. Je roule bien direction Amelie. Je reviens sur les pistes cyclable entre Arles sur Tech et Amelie. Pistes cyclable largement emprunt\u00e9s par les promeneurs de chiens entre qui je dois slalomer. Sympa ! J’arrive au gymnase, essaie tant bien que mal de descendre du v\u00e9lo. Ca pique !<\/p>\n\n\n\n
Transition, je retire tout ce que je peux et qui est mouill\u00e9, donc tout sauf la trifonction. Je m’assied un peu. Bois mais je n’arrive pas a manger. Les autres se changent m\u00eame int\u00e9gralement. Ils vont repartir au sec, pas moi. Je m’habille et sors du gymnase je croise la famille. Echange de quelques mot et je commence a courir. <\/p>\n\n\n\n
Je longe le Tech, rentre dans la ville et arrive devant un mur a cot\u00e9 des termes qui s’enchaine sur du chemin caillouteux. Je reviens sur de la route, mais ca monte toujours. J’essaie de pr\u00e9venir la famille que ma premi\u00e8re boucle durera un peu plus de 2H. Je continue, la nuit tombe, la pluie tombe, ma motivation s’\u00e9tiole. Je met en route ma lumi\u00e8re, mais je distingue de moins en moins la route. J’ai une falaise d’un cot\u00e9, un ravin de l’autre sur une route de la largeur d’une voiture. Je ne vois plus vraiment, je distingue. Avec la lumi\u00e8re j’ai 2 a 3 m de visibilit\u00e9. Pour m’aider, je n’arrive pas a \u00e9changer avec Ludy pour leur indiquer mon heure de retour. Fais chier ! Je vois au loin et en haut une lumi\u00e8re, c’est un autre participant, mais c’est super loin et super haut. Pour la premi\u00e8re fois je me dis que je ne pourrais pas. Je continue de monter car \u00e0 ma montre je suis a un peu moins de 4Km du demi-tour mais dans ma t\u00e8te le doute est pr\u00e9sent. La suite c’est de la souffrance mentale dans la mont\u00e9e ou je n’attend que le demi-tour pour pouvoir enfin redescendre. Au demi-tour je reprend un pas de course, mais toujours avec tr\u00e8s peu de visibilit\u00e9. J’essaie de longer au max la falaise, car je ne suis pas super rassur\u00e9 par le ravin. Les jambes sont de moins en moins flexibles et de plus en plus douloureuses. Je m’arr\u00eate a une source, me baisse pour boire. Quand je me rel\u00e8ve, pour repartir j’ai un vertige qui me fait tituber sur plusieurs m\u00e8tres. Je marche un peu, repars enfin en course mais je vais de moins en moins droit. Je reviens sur le chemin de terre, je titube sur les cailloux, mais les jambes ne compensent plus car elles sont trop raides. La descente devient dangereuse. Il est cens\u00e9 me rester pr\u00e8s de 20km dont au moins la moiti\u00e9 en mont\u00e9e et la derni\u00e8re partie en descente. Mes cuisses ne tiendront pas. Mon corps ne tiendra pas, et mon mental n’est plus la pour l’aider, refroidi par la peur de tr\u00e9bucher sur ces chemins dangereux noirs et d\u00e9serts. Je reviens dans la ville, la d\u00e9cision est prise. J’arr\u00eate.<\/p>\n\n\n\n
Ca fait 10 jours et je n’arr\u00eate pas d’y penser. Et ce matin bloqu\u00e9 dans les bouchons, impuissant face a la situation je comprend. Je comprend ce gout amer que j’ai depuis 10 jours. Ce gout c’est celui de l’impuissance. Je n’ai pas \u00e9t\u00e9 assez intelligent pour tout pr\u00e9voir et pas assez fort pour compenser mon intelligence. Je suis arriv\u00e9 avec des certitudes qui ont laiss\u00e9s place aux doutes puis \u00e0 l’impuissance tr\u00e8s vite. Trop vite. Ce gout, je vais l’avoir longtemps. Le doute \u00e9galement. Mais ils me nourriront, car plus j’y pense et plus je suis convaincu que je vais devoir y retourner.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
R\u00e9sum\u00e9 court du Bearman<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":843,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t